世牛配资平台 13万多增程SUV，纯电续航210公里，配激光雷达大五座!

作为一款家庭主力用车，核心的需求无非是4点：车辆安不安全，家人乘坐是否舒适，用车维护费不费钱，续航里程足够。零跑C10 2026款增程式 210激光雷达版恰好能满足大家的需求，增程式的架构，能有效解决续航里程焦虑的问题。激光雷达加持的驾驶辅助，可以提升行驶的安全性，健康舒适的座椅以及宽敞的空间，能满足全家出行的需求，这款车市场指导价格是13.28万元，那今天就为大家来评测一下。

零跑C10外观采用的是家族式极简设计，封闭式的前脸搭配海平线贯穿式日间行车灯，点亮之后就会有满满的辨识度。晚上行驶车辆，灯光线条流畅通透，远远就能认出身影。颜色也比较丰富，例如其中有一款是曦露紫配色，这款颜色所选择的是珠光颜料，在不同的光线角度下，就会有丰富的光影层次。让人比较想不到的是激光雷达的隐藏式设计，没有突兀的感觉，可以保证驾驶辅助的基础，又能让整车的线条保持流畅。车身侧面的隐藏式门把手，可以提升颜值，还能降低风阻，搭配铝合金的轮毂和车门折线，运动基因十足。车顶的平直线条可以给车内的空间留下足够的剩余，而略带溜背式的尾部设计，让车辆多了几分轿跑的灵动感。

零跑C10作为一款增程式的车型，所搭载的是1.5L自然吸气发动机和后置单电机，发电机主要是负责发电，电机是负责驱动车辆。日常驾驶过程中，动力随叫随到，没有燃油车的顿挫感。上下班时遇到早晚拥堵的路段，纯电模式下的起步还是很轻快的，遇到加塞也能从容应对。方向盘的转向精准，并且手感轻盈，就算是新手驾驶员也可以轻松的操控。纯电续航里程为210km，在实际使用的过程中，全程打开空调，在市区拥堵路段，起码可以跑190km左右，完全可以满足三天到4天的需求，一个星期只需要充一次电。周末带着家人到郊区游玩，底盘调校的舒适性也能满足需求，在经过坑洼的路段时，车内的震动比较小，不会让家人感觉到颠簸不适。

在爬坡的时候，就算是亏电的状态，动力也没有衰减。踩一下电门，电机和发动机就会协同发力，在爬坡超车时都会比较有信心。长途行驶更是这款车的强项，带着家人外出旅游，亏电的油耗就能控制在较低的水平内。加一箱92号油可以轻松的覆盖全程，没有续航焦虑的问题。油电切换比较顺畅，感觉不到增程器的介入，只有在急加速时才能隐隐的听到发动机的声音，整体驾驶的体验感可以接近纯电车的静谧性。

零跑C10激光雷达加持的驾驶辅助功能，能有效带来较好的体验感觉。有一个128线的激光雷达，12个超声波雷达，11个车外摄像头，还有三个毫米波雷达，可以形成360度多模态融合感知网络。在高速长途驾驶时，驾驶辅助的优势就比较明显，返乡途中420km的路程，我打开高速领航辅助功能。设定好目的地和车速之后，车辆可自动跟车，保持车道居中。遇到前方慢车时，会提前减速，并且提示是否超车，有效缓解长途驾驶的疲惫感。在复杂天气下，车辆的表现很不错，因为有激光雷达的精准感知，可以清晰地识别车道线和前方车辆，车道保持精准程度是很高的。

在城市道路行驶时，驾驶辅助也会比较有优势。小区车位狭窄，左右间距只有50厘米，现在打开360度全景影像以及透明底盘，屏幕上就能清晰看到车轮和马路牙子的距离，就算新手也可以一次性停进去。遇到商城等复杂的停车环境，自动泊车功能就能发挥作用，就算是狭窄的停车位，也无需担心。可以轻松的应对，在日常出行时还是比较放心的。即便是新手驾驶员，也无需担心，后期再遇到一些复杂的路况时就能轻松的应对，缓解在驾驶过程中的劳累感。

拉开车门，极简的中控台会让人眼前一亮。零跑C10几乎取消了所有的物理按键，车内有14.6英寸的悬浮式中控屏，以及10.25英寸的全液晶仪表盘，构成视觉重心，屏幕分辨率较高。显示效果细腻通透，在阳光直射下，可以清楚地看到内容。中控台上新增加的装饰条，搭配升级的双缝线工艺，质感不会比20万级别的车差。车机系统是选择高通8295芯片，相应的速度要比上一代提升40%在操作时很流畅，就算同时开启多个功能都不会卡顿。语音交互功能格外好用，支持多指令识别，方言交互，连续对话。说上一句之后，就能轻松的连贯完成操作，响应的速度比较快，并且识别准确几率比较高，在开车时不需要低头就能控制车辆的功能。

场景模式是智能座舱的亮点，系统预设通勤模式，露营模式，亲子模式。周末带着孩子出游时，切换到亲子模式，空调会自动调整到适合的温度，多媒体系统会播放儿童喜欢的儿歌，后排的氛围灯会切换到柔和的色调。切换到露营模式，中控屏会自动显示户外用电设备的功率信息，座椅会调整到半躺的角度，空调切换为外循环新风模式，配合外放电功能，露营体验直接拉满。通勤模式会简化界面，聚焦导航以及路况信息，减少驾驶过程中的风险。

零跑C10在座椅舒适性方面并没有让大家失望，座椅采用的是和婴幼儿奶嘴同源的有机硅面料。具有抗菌、无毒、亲肤的特点。触感比较细腻，让我比较喜欢的是抗污能力，我家的孩子用马克笔在座椅上乱画，我用湿纸巾一擦就很干净。座椅的功能比较齐全，前排的座椅可以选装加热通风功能，在高温的天气打开座椅通风功能之后，三分钟就能感受到后背和臀部的干爽。冬天打开座椅加热功能，几分钟就会觉得比较暖和，舒适度很不错。前排的座椅还可以180度纯平放倒，能有效变成纵长1.8米的大沙发。在长途驾驶的过程中也会比较舒适，前后排的座椅一起放平，就能形成一个2.7米的超级大床。周末带着家人露营，晚上可以直接在车里休息，体验感还是很不错的。

储物空间方面也有优势，车上会有26个储物区域，5个专属的杯托，随身物品随时都可以找到合适的存放位置。后备箱的常规容积可以轻松的放7个20英寸的行李箱，能满足日常出行的需求。后排的座椅在放倒之后，容积可以进一步的拓展，可以装5个20英寸的行李箱，就算露营或者搬家都没有什么问题。所以在日常出行过程中还是比较轻松的，另外后备箱还会支持电动开启。如果手上拿满东西，那只需要通过电动的方式就可以打开，不需要放下东西去找钥匙，实用性还是很不错的，可以有效满足在平时出行时的需求。