贵州日报讯（记者 陈玲）一卷约15吨重的高强度钢卷，经过汽车钢开卷落料线的自动化加工，转眼便被裁切成厚厚一摞钢板，即将打包发往附近的贵阳吉利汽车生产基地。
这是近日，记者在贵州吉欣汽车零部件有限公司看到的贵阳贵安首条汽车钢开卷落料线生产场景。自2025年10月12日通板试投产以来，该公司已加工生产超6000吨钢材，为超5万辆汽车提供原材料。
贵州吉欣公司负责人杨志敏介绍，汽车钢开卷落料线是汽车制造核心配套工艺，能将钢卷精准加工成符合车身设计要求的冲压件毛坯，其效率与精度直接影响整车制造效能与质量。该生产线设计产能每年5万吨，可满足50万辆汽车生产所需钢材。
作为湖北汇通集团在全国的6个汽车钢开卷生产基地之一，贵州吉欣目前主要为贵阳吉利汽车提供钢配件。此前，公司需从重庆往贵阳送货，运输成本高。如今落地贵安新区，实现贴身服务。目前，贵州生产的吉利银河A7和银河E5车型，超50%的车身表面钢材来自贵州吉欣。
“贵阳贵安汽车产业生态加速形成，坚定了公司落地发展的决心。”杨志敏说，吉利汽车、贵州长江汽车、奇瑞贵州基地、宁德时代贵州基地等上下游企业蓬勃发展，贵安新区不断优化的营商环境，让公司投产即“加速”。
“我们是贵安新区新能源汽车生产基地首家入园企业，在政府各部门及贵安产投公司支持下，从签约落地到定制化厂房交付仅6个月，成为吉欣总部全国6个基地中交付速度最快的基地。”杨志敏说，自通板试投产至2025年底，公司已完成3000万元产值。
2026年春节临近，贵州吉欣的汽车钢开卷落料线也有了新规划。杨志敏表示，完成1月交货后，公司将根据客户需求对产线持续升级。新年新气象，2026年，公司力争实现2亿元产值目标。
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